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L'aeroporto internazionale della città di Navoi sarà escluso dal sistema centralizzato di gestione operativa della società statale Uzbekistan Airports. La direzione dell'aeroporto riceverà il diritto di stipulare autonomamente contratti con vettori aerei locali e stranieri per voli passeggeri e cargo, nonché per scali tecnici e di transito. Questa iniziativa è stata presentata al presidente del paese Shavkat Mirziyoyev il 2 febbraio durante una riunione sullo sviluppo dell'aeroporto di Navoi e sulla trasformazione delle imprese del settore aeronautico, riporta l'ufficio stampa del capo della repubblica.
Come hanno sottolineato i responsabili, nonostante la crescita dei principali indicatori dell'aeroporto nel 2025 rispetto all'anno precedente, la capacità dell'aeroporto non è pienamente utilizzata. Pertanto, è stato proposto di introdurre il principio della gestione per progetti. Insieme a ciò, è necessario modernizzare le infrastrutture aeroportuali, il parco mezzi, i terminal cargo e passeggeri, nonché digitalizzare i processi lavorativi.
Al capo della repubblica è stato presentato un piano aziendale per lo sviluppo dell'aeroporto internazionale di Navoi. Secondo le previsioni degli esperti, gli indicatori dell'attività commerciale dovrebbero aumentare del 50%. Qui verranno stabilite rotte regolari per oltre 25 compagnie e il volume del traffico merci sarà portato a oltre 20.000 tonnellate.
Il presidente ha anche fissato l'obiettivo di creare nell'area dell'aeroporto una zona doganale franca «porto franco», specializzata in servizi tecnici e commerciali per aeromobili.
Fino al 1° gennaio 2029, l'importazione di attrezzature e pezzi di ricambio per aerei sarà esente da dazi doganali. Inoltre, è stato deciso di trasferire in gestione all'aeroporto l'hotel situato nel suo territorio.
Durante la riunione sono state discusse questioni relative alla riforma delle imprese del settore aeronautico. In particolare, è stata sottolineata la necessità di ridurre i costi operativi attraverso l'introduzione di tecnologie per il risparmio energetico e l'uso di veicoli specializzati a trazione elettrica.
A partire dal 2026, cesserà il finanziamento delle attività non core delle società Uzbekistan Airways («Uzbekiston havo yollari», «Uzbekistan Airways») e Uzbekistan Airports. Il loro lavoro si baserà rispettivamente su 18 e 16 compiti prioritari. Tra questi vi sono il miglioramento della competitività delle imprese attraverso il miglioramento della qualità del servizio, l'introduzione di metodologie ottimali per il calcolo dei costi di servizi e prodotti, la digitalizzazione di tutte le fasi della produzione, la formazione e l'aggiornamento del personale.
Nell'ambito della trasformazione delle società, saranno attuate misure per rivedere le strutture organizzative, ottimizzare il numero di dipendenti, migliorare i rating creditizi internazionali, avviare IPO e collocare obbligazioni societarie.
Per migliorare la situazione degli specialisti nel paese, verranno creati l'Università dell'Aviazione Civile e un istituto tecnico aeronautico presso questa università. Le istituzioni stabiliranno una collaborazione con i centri educativi Embry-Riddle (USA) e ENAC (Francia). Si precisa che presso l'università, oltre alla formazione di assistenti di volo, tecnici e meccanici, verranno avviati programmi per professioni come pilota, ingegnere, controllore del traffico aereo e manager aeronautico.
